El plan del Gobierno para incentivar la compra de coches (PIVE) ha conseguido recaudar 184 millones extras para la Hacienda Pública. Asimismo ha generado una demanda extra de unas 50.000 nuevas matriculaciones de vehículos nuevos.
El Plan PIVE 2 ya ha terminida los 150 millones que reservaron para la ayuda al sector del motor. La patronal de concesionarios de automóviles, Faconauto, predijo que al ritmo actual de matriculaciones los fondos se agotarían a mediados o finales de julio, como finalmente ha sucedido.
Otro impacto en positivo del plan PIVE es que ha conseguido mantener unos 8300 empleos en estas redes de distribución de automóviles.
Cifras por comunidades autónomas (España)
Por comunidades autónomas, Madrid ha lideró el ranking (15,4%), seguida de cerca por Andalucía (15,3%), Cataluña (15,1%), y ya un poco más lejos, Comunidad Valenciana (10,7%), Galicia (6,7%), Castilla y León (5,4%), País Vasco (5,3%), Canarias (4%) y Murcia (3,7%).
Las menores aportaciones han sido en Castilla-La Mancha (3,1%), Aragón (3,1%),Baleares (3,1%), Asturias (2,7%), Navarra (2,1%), Extremadura (1,3%), Cantabria (1,3%) y La Rioja (0,8%).
Información,historia y datos sobre matrículas españolas. Fecha de matriculación, localización GPS e información de propietario
lunes, 22 de julio de 2013
jueves, 4 de julio de 2013
La venta de coches se estabiliza en España en el mes de junio
El pasado mes de Junio, las ventas de coches finalmente se estabilizaron, aunque con una leve perdida. Esta estabilización es debida al crecimiento del 13% en la venta de vehículos particulares, gracias al plan PIVE que aprobó el gobierno.
Las matriculaciones de automóviles nuevos en el mercado español se situaron en unas 72.700 unidades hasta este mes de Junio, con una leve disminución del 0,7% en comparación con los datos del mismo mes del año anterior, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).
La primera mitad del pasado año se han adquirido unos 405.000 vehículos. La venta de coches particulares, acumula 3 meses consecutivos de subidas, gracias al impacto positivo experimentado por el Plan PIVE. Sin embargo, en total, los 6 primeros meses del año, han retrocido un 4,9% si se compara con las cifras de la primera mitad del pasado año.
Las matriculaciones de automóviles nuevos en el mercado español se situaron en unas 72.700 unidades hasta este mes de Junio, con una leve disminución del 0,7% en comparación con los datos del mismo mes del año anterior, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).
La primera mitad del pasado año se han adquirido unos 405.000 vehículos. La venta de coches particulares, acumula 3 meses consecutivos de subidas, gracias al impacto positivo experimentado por el Plan PIVE. Sin embargo, en total, los 6 primeros meses del año, han retrocido un 4,9% si se compara con las cifras de la primera mitad del pasado año.
martes, 25 de junio de 2013
La producción de vehículos crece en España
La fabricación de turimos en España ha consguido durante el pasado mes de mayo un crecimiento de un 8,7 % apróximadamente. Durante este periodod de tiemo, han salido de las fábricas unas 217.017 unidades.
Este buen dato de nuevo vehículos, se apoya en gran parte en que muchas unidades irán destinadas a las exportación. Por este motivo, las medidas propuestas por los ANFAC y que han sido escuchadas por el Gobierno tienen como objetivo el mercado interior español y aumentar el número de matriculaciones.
La producción, se reparte más o menos de la siguiente forma: 175.888 turismos, un 9,1 % más que el año anterior; 3.971 vehículos todoterreno, que han disminuido un 39,7 % y finalmente 37.848 vehículos industriales (camiones, furgonetas), que aumentan en un 14,4 %
Este buen dato de nuevo vehículos, se apoya en gran parte en que muchas unidades irán destinadas a las exportación. Por este motivo, las medidas propuestas por los ANFAC y que han sido escuchadas por el Gobierno tienen como objetivo el mercado interior español y aumentar el número de matriculaciones.
La producción, se reparte más o menos de la siguiente forma: 175.888 turismos, un 9,1 % más que el año anterior; 3.971 vehículos todoterreno, que han disminuido un 39,7 % y finalmente 37.848 vehículos industriales (camiones, furgonetas), que aumentan en un 14,4 %
miércoles, 5 de junio de 2013
En España se prevé vender un 4% menos que el 2012
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) prevé que el numero de matriculas de automóviles en España lleguen las 670000 uds. al finalizar este año. Por ello, supone un 4,1% menos que las 699.000 del anterior año, 2012 y como era de esperar, en una revisión a la baja respecto a los cálculos de principios de año, que estimaban unas cifras más o menos igaules a las del anterior año.
Según Anfac, el segundo plan PIVE, el PIVE 2 ha generado una demanda adicional de 22.000 vehículos entre los meses de febrero y abril, y se espera alcanzar la cifra de 57.000 vehículos adicionales que sin la ayuda de este plan no se habrían vendido.
Según Anfac, el segundo plan PIVE, el PIVE 2 ha generado una demanda adicional de 22.000 vehículos entre los meses de febrero y abril, y se espera alcanzar la cifra de 57.000 vehículos adicionales que sin la ayuda de este plan no se habrían vendido.
viernes, 24 de mayo de 2013
La ITV inspeccionará elementos electrónicos
Las empresas gestoras y entidades acordadas que realizan la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) han acordado la implantación de sistemas de inspección que controlen los diversos elementos electrónicos de todos vehículos.
Con esta nueva normativa, España junto con Bélgica, son los países donde la ITV permite revisar los sistemas electrónicos, como por ejemplo, de los frenos ABS o también los airbag, para comprobar su perfecto funcionamento, entre otros, de los que actualmente solo se realiza una mera inspección visual y mecánica básica.
En esta asamblea que se celebro en Sevilla, los operadores de ITV quieren comenzar con estas actuaciones de forma progresiva.
Las inspecciones electrónicas permitirán captar la información de la centralita de cada vehículo mediante máquinas que la transmitirán al sistema de la estación, con lo que se podrá comprobar el funcionamiento de los sistemas unidos con la seguridad pasiva a las que hoy por hoy no se da cobertura total en las inspecciones rutinarias.
¿Qué opinais al respecto?
En esta asamblea que se celebro en Sevilla, los operadores de ITV quieren comenzar con estas actuaciones de forma progresiva.
Las inspecciones electrónicas permitirán captar la información de la centralita de cada vehículo mediante máquinas que la transmitirán al sistema de la estación, con lo que se podrá comprobar el funcionamiento de los sistemas unidos con la seguridad pasiva a las que hoy por hoy no se da cobertura total en las inspecciones rutinarias.
¿Qué opinais al respecto?
miércoles, 22 de mayo de 2013
Irregularidades de talleres relacionadas con ITV
La DGT, ha añadido como objetivo para este año, erradicar la ilegalidad y acabar con los talleres clandestino e irregulares, la venta ambulante, los vehículos manipulados (tunning sin ITV, etc) y los números de bastidores modificados, lo que puede hacer que el consumidor sea una víctima fácil de una situación que actualmente no se vigila ni controla.
También ha recordado la necesidad de controlar y prohibir la circulación de vehículos sin ITV. Desde la pasada Semana Santa los radares de control de velocidad también detectan a los coches con la ITV caducada para informar a sus conductores, de momento sin sanción pero no se descarta en un futuro multar por circular con la ITV caducada.
También ha recordado la necesidad de controlar y prohibir la circulación de vehículos sin ITV. Desde la pasada Semana Santa los radares de control de velocidad también detectan a los coches con la ITV caducada para informar a sus conductores, de momento sin sanción pero no se descarta en un futuro multar por circular con la ITV caducada.
miércoles, 15 de mayo de 2013
Pagarías por las carreteras
Coches, camiones, autobuses, motocicletas, bicicletas, etc.. hasta ciclistas. Hoy la carretera es para todo el mundo y compartir el espacio es ya un problema. Más del 90% de las personas y el 85% del transporte de mercancías usan hoy todas estas infraestructuras. Logroño acogió esta semana el VI Congreso de Seguridad Vial, organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC), con el lema 'Generando carreteras más seguras' y con su director general, Jacobo Díaz, a la cabeza.
El Ministerio de Fomento anteriormente dedicaba unos 1.200 millones de euros a la conservación y ahora, tan solo 800 millones de euros. Los entendidos dicen que hay que invertir al menos un 2% del valor de la red. La del Estado es de apróximadamente 85.000 millones, tendríamos que destinar 1.600 y estamos en 800. En unos años el problema no que ocurrirá ya no ser conservar una vía sino reconstruirla; no va a haber dinero.
Se sugieren, un canon por kilómetro recorrido. Gratis en la conducción nocturna y en las zonas urbanas. Y en las carreteras proponemos gratis los 15000 primeros km y a partir de ahí, a pagar porque interpretamos que si se circula más que la media se está beneficiando más de la infraestructura. El vehículo pesado estaría exento hasta los 100.000 kms. No es algo nuevo. Hay una directiva europea que lo aconseja; se aplica en Centroeuropa y tiene visos de seguir.
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