Los coches eléctricos superan a los diésel en ventas en España: ¿hacia una movilidad más sostenible?

 La electrificación gana terreno en España: los coches eléctricos superan a los diésel

El mercado del automóvil en España está viviendo una revolución. Según el IV Informe de Movilidad Eléctrica, los vehículos eléctricos enchufables han conseguido superar a los diésel en ventas durante el primer semestre de 2024, representando el 10,4% del total de matriculaciones.

¿Qué factores impulsan esta transición?

• Incentivos gubernamentales: Las ayudas y subvenciones para la compra de vehículos eléctricos han sido fundamentales para impulsar su adopción.
• Consciencia ambiental: La creciente preocupación por el cambio climático y la contaminación ha llevado a muchos consumidores a optar por opciones más sostenibles.
• Mayor oferta de modelos: La gama de vehículos eléctricos disponibles en el mercado ha aumentado significativamente en los últimos años.

Desafíos pendientes

A pesar de este avance, aún quedan desafíos por superar:

• Infraestructura de carga: Aunque la infraestructura de carga está creciendo, aún es insuficiente para atender la demanda, especialmente en zonas rurales.
• Precio: Los vehículos eléctricos siguen siendo más caros que los de combustión interna, a pesar de las ayudas gubernamentales.
• Autonomía: Aunque ha mejorado, la autonomía de los vehículos eléctricos sigue siendo una preocupación para muchos consumidores.

Desigualdades regionales

El estudio revela grandes diferencias entre las comunidades autónomas. Mientras que Madrid lidera en cuanto a número de vehículos eléctricos, otras regiones como Extremadura y Castilla-La Mancha presentan un parque móvil más envejecido y con menor proporción de vehículos eléctricos.

El futuro de la movilidad eléctrica en España

El Gobierno se ha fijado ambiciosos objetivos para la electrificación del parque móvil, pero su cumplimiento dependerá de diversos factores, como la evolución de la tecnología, la disponibilidad de infraestructuras de carga y la continuidad de las políticas de apoyo.

Los aranceles frenan las ventas de coches eléctricos chinos en Europa

 Aranceles frenan el crecimiento de los coches eléctricos chinos en Europa

Como se preveía, la entrada en vigor de los aranceles impuestos por la Unión Europea a los vehículos eléctricos fabricados en China ha tenido un impacto negativo en las ventas de estas marcas en el Viejo Continente.

Caída en las ventas y pérdida de cuota de mercado

Durante el mes de julio, las ventas de coches eléctricos chinos en Europa experimentaron una caída del 10,8% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Además, su cuota de mercado se redujo en casi 1,5 puntos porcentuales, situándose en un 12,1%.

Marcas como MG y BYD, aunque han mantenido una buena posición en el mercado, también han visto reducidas sus ventas. MG, propiedad de SAIC, sufrió una caída del 38% en julio, mientras que BYD, a pesar de duplicar sus ventas en comparación con el mes anterior, registró una ligera disminución secuencial.

¿Por qué ha ocurrido esto?

• Aranceles: La imposición de aranceles ha incrementado el precio de los vehículos eléctricos chinos, reduciendo su competitividad en el mercado europeo.
• Adelanto de ventas: Muchas marcas chinas adelantaron sus ventas en junio para evitar el impacto de los aranceles, lo que ha provocado una caída en las ventas en julio.

¿Qué pasará en el futuro?

El futuro de los coches eléctricos chinos en Europa dependerá de varios factores:

• Evolución de los aranceles: Si los aranceles se mantienen o aumentan, las ventas de vehículos eléctricos chinos seguirán sufriendo.
• Respuesta de las marcas: Las marcas chinas deberán adaptarse a esta nueva situación, ya sea mediante la inversión en producción local o el desarrollo de nuevos modelos más competitivos.
• Políticas de los gobiernos: Las políticas de apoyo a los vehículos eléctricos por parte de los gobiernos europeos jugarán un papel fundamental en el desarrollo de este mercado.

Las ventas de motos eléctricas en España experimentan un comportamiento desigual en julio

El mercado de las motos eléctricas en España presentó un panorama mixto durante el mes de julio. Si bien las ventas al público registraron un crecimiento del 18%, el conjunto del sector experimentó una caída del 40%.

Un crecimiento desigual

A pesar de la caída general, es destacable el aumento del 18% en las ventas de motos eléctricas a particulares. Esto indica un creciente interés por parte de los consumidores en este tipo de vehículos, valorando sus ventajas en términos de movilidad sostenible y eficiencia.

Sin embargo, el canal de empresa sufrió una caída del 75,2%, lo que sugiere que las empresas aún son más cautelosas a la hora de adoptar la movilidad eléctrica.

Desglose por tipo de vehículo

• Motocicletas: Experimentaron un crecimiento del 60%, lo que indica una mayor demanda de este tipo de vehículos eléctricos.
• Scooter: Las ventas de scooters eléctricos disminuyeron un 12,7%, posiblemente debido a la saturación del mercado en este segmento.
• Ciclomotores: Sufrieron la mayor caída, con un descenso del 70,3%.

Factores que influyen en el mercado

Varios factores pueden explicar esta evolución desigual del mercado de las motos eléctricas:

• Incentivos: La falta de incentivos fiscales y ayudas a la compra puede estar frenando las ventas en algunos segmentos.
• Infraestructuras: La escasez de puntos de carga y la falta de desarrollo de una red de recarga pública pueden limitar la adopción de motos eléctricas.
• Autonomía: La autonomía de las baterías sigue siendo una preocupación para muchos usuarios, especialmente en el caso de los ciclomotores.

Declaraciones de expertos

José María Riaño, secretario general de Anesdor, destaca la importancia del crecimiento del canal particular y subraya la necesidad de que las administraciones públicas impulsen políticas que fomenten la movilidad eléctrica, tanto en términos de incentivos económicos como de desarrollo de infraestructuras.

Conclusiones

El mercado de las motos eléctricas en España presenta un panorama complejo y cambiante. Si bien el interés de los particulares por este tipo de vehículos está creciendo, es necesario que se tomen medidas para impulsar su adopción a gran escala.

Ventas mundiales de vehículos eléctricos aumentan un 21% en julio, lideradas por China

 Las ventas de vehículos eléctricos a nivel mundial continúan en ascenso. Según un reciente informe de Rho Motion, en julio de 2024 se registró un aumento del 21% en comparación con el mismo mes del año anterior.

China lidera el crecimiento

El principal motor de este crecimiento es China, donde las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 31% interanual. Marcas como BYD, el mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos, han registrado incrementos significativos en sus ventas tanto de vehículos totalmente eléctricos (BEV) como de híbridos enchufables (PHEV).

Europa: impacto de los aranceles

En Europa, la situación es más compleja. Aunque las ventas de vehículos eléctricos también han crecido, el ritmo es más lento debido a la imposición de aranceles provisionales a las importaciones de vehículos eléctricos fabricados en China. Marcas como MG Motor, propiedad de SAIC Motor Corp, se verán más afectadas por estos aranceles. Sin embargo, empresas como Tesla y BYD, con una mayor presencia de producción local, podrían sufrir un impacto menor.

El futuro del mercado de vehículos eléctricos

El crecimiento del mercado de vehículos eléctricos se ve impulsado por varios factores, como la creciente conciencia sobre el cambio climático, las políticas gubernamentales de apoyo a los vehículos eléctricos y la mejora de la tecnología de las baterías.

Crecen las ventas de motocicletas en España

Las ventas de motocicletas en España crecieron alrededor de un  14,5% en el pasado mes de febrero, hasta alcanzar un volumen de 6.850 unidades, según Anesdor.

En los 2 primeros meses del año, las nuevas matriculaciones de motocicletas se situaron en más de 13.000 unidades, que en total representa una subida del 13,1% en comparación con las 12.000 unidades del mismo período del año anterior.

Las matriculaciones de ciclomotores en España subieron un 39,4% en febrero, hasta 1.079 unidades, mientras que durante el primer bimestre la cifra comercial de este tipo de vehículos creció un 14,4%, con 2.036 unidades. En febrero se vendieron 232 cuadriciclos en el mercado nacional, un 6,9% más, y 447 unidades en los pasados dos meses, un 4,4% más, y las ventas de triciclos mejoraron un 15,3% el mes pasado, con 68 unidades, y un 28,3% en lo que va de 2015, hasta 118 unidades.

En enero, las matriculaciones crecen el 27,5% en España, el mejor dato desde el año 2010

El pasado mes de enero, se registraron 68.118 nuevas matriculaciones de turismos y todo-terrenos.

Según las patronales, hay que remontarse hasta al período 1996-1997 para encontrar un período continuado de subidas igual, que creen que es debido al plan PIVE.

Por sectores, los particulares han crecido en enero respecto al mismo mes de 2014 un 29,1%, hasta las 40.990 unidades.

Las asociaciones automovilísticas de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto) también han informado que es el mejor volumen para un mes de enero desde el año 2010 y el mayor crecimiento porcentual para un enero desde hace 20 años.

El mercado, con la evolución positiva de enero, acumula 17 meses de alzas continuadas. Según las patronales, hay que remontarse al período 1996-1997 para encontrar un período continuado de subidas igual. Esto lo achacan al efecto del Plan PIVE de ayudas a la compra de vehículos eficientes, por lo que advierten de que si no existiera las matriculaciones estarían en niveles mucho más bajos.

Los fracasos más sonados en el mundo del motor (I)

Smart ForTwo

Se pensó como un coche urbano, pero se le añadieron muchas características de los coches deportivos y por ello con un precio demasiado caro para un mercados donde los vehículos pensados para la ciudad tienden a ser mucho más baratos.

Fiat Stilo

Fiat se la jugo con este modelo y casi le lleva a la quiebra total. Pensado para sustituir al Bravo y a los Tipo, quería rivalizar con el Golf de Volkswagen. Y ya sabemos todos como acabo esta historia... este modelo no se vendio como se esperaba.

Volkswagen Phateon

Intento de Volkswagen de acercarse a Mercedes y su clase C. Mucha inversión para tan pocas ventas.

Peugeot 1007

Intento de la marca francesa por creer que el público demandaba puertas correderas para ciudad, igual que otras marcas. Al final, el precio de poner este tipo de puertas era caro y el público que creía en esta solución para las puertas era más bien escaso.

Vuelven a crecer las ventas de coches en septiembre

Las ventas de turismos han crecido casi un 15% en las dos primeras semanas del mes de septiembre.

Los ventas que más han aumetado, las ventas a particulares que son los principales beneficiarios del plan PIVE, crecieron un 13,8%, con 11.915 unidades, lo que representa el 63% de las ventas totales.

Por este motivo, se empieza a considerar, de nuevo, la vital importancia del plan PIVE 7 a los vehículos usados de más de 5 años.

Suben los precios en los vehículos de segunda mano

Durante el pasado mes de Julio, el precio medio de los coches de segunda mano ha aumentado más de un 8%, cumpliendo ya con más de un año de crecimiento continuado.

Los compradores, se interesan por los vehículos de ocasión más baratos y más o menos la mitad (49%) de la demanda son aquellos vehículos cuyos precios rondan y siempre con tendencia a la baja, los 7.000 euros.

La primera fecha de matriculación de los vehículos esta en los 7 años y se buscan berlinas y combustible diesel.

Aumentan las matriculaciones de vehículos comerciales en la unión europea

Las matriculaciones de vehículos comerciales, es decir, furgoneta, autobuses y camiones superaron la barrera de las 450.000 unidades durante el primer trimestre del 2014 en la Unión Europea.

Por ello, significa un aumento de más del 9%, frente a los números del año pasado para las mismas fechas, tal como informan la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles.

Todo ello, reafirma la reactividad del sector, dado que es el séptimo mes consecutivo de alzas de estas ventas en Europa.

Las matriculaciones de turismos aumentan un 10% en marzo

Las matriculaciones de turismos en marzo ascendieron  más de  79.000 unidades que, en comparación con las 72.000 del mismo mes del anterior año, supone un crecimiento del 10 %.

Con este resultado se cierra el primer trimestre del año con más 200.000 coches matriculados, un 11,8 % superiores a las 180.725 de enero a marzo de 2013, según informaron las asociaciones automovilísticas de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto).

Se vuelve a tener signo positivo por el efecto de la demanda de particulares inducida por la 5a edición del Plan PIVE. Huelga decir, aunque el mercado crece, los registros siguen siendo bajos.

Aumentan las ventas de coches en 2013, tras 2 años de caídas

Las matriculaciones de automóviles ascendieron a unas 722.700 unidades,aproximádamente, durante el pasado año, lo que supone un aumento del 3,3% respecto al anterior año, 2012.

Durante el pasado mes de diciembre, las ventas de turismos y otros vehículos se elevaron a unas 60.500 unidades, y representa una subida del 18,2% comparando con el mismo mes del ejercicio 2012.

Anfac, Faconauto y Ganvam, las 3 patronales españolas, dan gracias a los planes de incentivos, que junto al Reino Unido son los 2 únicos países europeos que han terminado el 2013 con cifras de color negro.

Atencón con los carteles de "Se vende" en los coches

Según un estudio reciente, más de un 90% de automóviles, pertenen a mafias, grupos organizados y es más problable que tengan problemas tanto administrativas (ITV caducadas o sin pasar), matrículas trucadas o placas falsas, otras irregularidades administrativas.

Incluso, se han detectado casos donde el vehículo todavía estaba embargado por el banco, multas sin pagar,etc...

Las características de este tipo de anuncions son el modo de contacto, siempre un teléfono móvil con el cartel de "Se Vende", y únicamente un nombre (nunca dan apellidos) y la gran mayoría se hace pasar por personas particulares, de este modo, siempre tienen algún tipo de excusa a la hora de pedirles algún tipo de documento oficial.

Por ello, desde aquí, recomendamos sentido común e intentar evitar este tipo de transacciones.

La venta de coches se estabiliza en España en el mes de junio

El pasado mes de Junio, las ventas de coches finalmente se estabilizaron, aunque con una leve perdida. Esta estabilización es debida al crecimiento del 13% en la venta de vehículos particulares, gracias al plan PIVE que aprobó el gobierno.

Las matriculaciones de automóviles nuevos en el mercado español se situaron en unas 72.700 unidades hasta este mes de Junio, con una leve disminución del 0,7% en comparación con los datos del mismo mes del año anterior, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

La primera mitad del pasado año se han adquirido unos 405.000 vehículos. La venta de coches particulares, acumula 3 meses consecutivos de subidas, gracias al impacto positivo experimentado por el Plan PIVE. Sin embargo, en total, los 6 primeros meses del año, han retrocido un 4,9% si se compara con las cifras de la primera mitad del pasado año.

En España se prevé vender un 4% menos que el 2012

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) prevé que el numero de matriculas de automóviles en España lleguen las 670000 uds. al finalizar este año. Por ello, supone un 4,1% menos que las 699.000 del anterior año, 2012 y como era de esperar, en una revisión a la baja respecto a los cálculos de principios de año, que estimaban unas cifras más o menos igaules a las del anterior año.

Según Anfac, el segundo plan PIVE, el PIVE 2 ha generado una demanda adicional de 22.000 vehículos entre los meses de febrero y abril, y se espera alcanzar la cifra de 57.000 vehículos adicionales que sin la ayuda de este plan no se habrían vendido.