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sábado, 4 de noviembre de 2023

Las matriculaciones de automóviles crecieron un 18% en octubre del 2023

Los fabricantes creen que el año podrá cerrarse con unas 950.000 ventas, un 20% por debajo de los niveles de antes del COVID-19.

Las ventas de coches en España registraron un aumento del 18,1% durante el pasado mes de octubre, llegando a la cifra de 77.892 unidades vendidas. Esta cifra superó las expectativas de los directivos del sector, que preveían un último trimestre con un mercado bastante bajo debido a la incertidumbre política y las dificultades económicas, como la elevación de los tipos de interés. Sin embargo, la mejora en el ritmo de producción de vehículos ha tenido un efecto positivo, permitiendo dar salida a la demanda acumulada desde tiempo atrás.



Durante el año, se alcanzaron las 789.272 unidades vendidas, un 18,5% más que en 2022. Si los dos últimos meses del año mantienen este ritmo, se podría alcanzar la previsión de 940.000 unidades. No obstante, el mercado nacional todavía se sitúa, hasta octubre, un 17% por debajo de 2019, antes de la pandemia.

Respecto a las ventas por canales, todos lograron mejorar las cifras respecto a octubre del año anterior. Las ventas a particulares lograron un notable aumento del 22,2%, hasta las 38.110 unidades. De igual manera que el mercado dirigido a empresas y alquiladores, que crecieron un 14,7% y 12,7%, respectivamente, con 33.942 unidades para empresas y 5.840 ventas para los rent-a-car.

Por marcas, en octubre, Toyota fue la marca más vendida, con 7.007 unidades, seguida por Kia, con 5.608 automóviles. Los siguientes puestos fueron para Hyundai, Dacia y VW. Toyota y Kia dominan asimismo el panorama del acumulado de los diez primeros meses, con 66.775 y 55.514 unidades vendidas, respectivamente. Por detrás están Volkswagen, Peugeot y Seat.

La clasificación por modelos la encabeza el Dacia Sandero, que vendió 3.059 coches en octubre, por delante de los 2.421 MG ZS comercializados. Les siguen el Toyota Yaris, el Hyundai Tucson y el Fiat 500. En el conjunto del año, el Sandero ha sido el más vendido, con 22.714 unidades, seguido del Seat Arona, Peugeot 2008 y los Toyota C-HR y Corolla.

viernes, 3 de noviembre de 2023

Un coche europeo vuelve a encabezar las ventas en octubre

Con un crecimiento notable y mayor al anticipado. Así ha cerrado el mes de octubre, con 77.892 turismos y todoterrenos matriculados, un 18% más que en el mismo mes del año anterior. ¿Las razones? Las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam) apuntan al descenso en la escalada inflacionaria, al control en el incremento de los tipos de interés y a una recuperación en el ritmo de producción de vehículos.

Hasta la fecha, las ventas acumulan 789.272 unidades, un 18,5% por encima de las cifras de 2022, aunque aún se sitúan un 17% por debajo de los niveles pre-pandemia de 2019. El sector estima que, si se mantiene la tendencia de estos últimos meses, se podría llegar a la meta de 940.000 unidades proyectadas para el año.



Marcas y modelos más vendidos

Toyota se mantiene a la vanguardia en el ranking de matriculaciones por marcas y revalida su posición de liderazgo en octubre. La firma japonesa ha dominado el mercado en 2023, con la excepción de abril, cuando fue superada por Volkswagen, convirtiéndose así en la marca más vendida en lo que va del año. En octubre, Toyota registró 7.007 nuevas matriculaciones. Le siguen Kia con 5.608, Hyundai con 5.272, Dacia con 4.855, Volkswagen con 4.416, Renault con 4.325, Peugeot con 4.194, Mercedes-Benz con 4.052, Seat con 3.749 y Citroën con 3.369.

Un coche europeo

En cuanto a modelos, de nuevo un coche europeo recupera el primer puesto en el top 10 de modelos más vendidos en España. Tras dos meses históricos en los que por primera vez un coche chino lideraba las ventas en nuestro país, vuelve a la primera posición el Dacia Sandero, el coche más vendido en España en lo que va de año por delante del Seat Arona y Peugeot 2008. Centrándonos en octubre, se han matriculado 3.059 unidades del Dacia Sandero, 638 unidades más que el segundo en la lista, que ¿sorpresa? es el MG ZS, el modelo chino que ha revolucionado el mercado de coches nuevos liderando durante agosto y septiembre las listas de ventas.

sábado, 19 de noviembre de 2022

Las matriculaciones de turismos caen más de un 8% en toda Europa



Tan solo quedan 2 meses para acabar el 2022 y las matriculaciones de turimos nuevos en la Unión Europea se mantienen en números negativos, concretamente en un-8,1%. 

Aunque en los últimos meses se ha notado una ligera subida en la matriculaciones de los coches, no son todavía suficientes para compensar las pérdidas de enero a julio de este año. 

Entre los cuatro grandes mercados, ha sido Italia la que ha sufrido un mayor descenso en matriculaciones, con una caída de un -13,8%. Seguidamente, viene Francia, con una caida del -10,3%, España -5,8% y Alemania -5,5%.

La sempiterna escasez de microchips, que parece que se recupera pero nunca acaba de alcanzar el nivel anterior a la crisis,  podría ser, de nuevo, una de las causas de esta negativa cifra. Los posibles compradores, ya saben que no podran disponer de su vehículo en pocas semanas, pues al ralentizarse la fabricación, los coches no llegan a los usuarios, a lo que se suma la incerteza económica a la que contribuye la crisis energética y la guerra en Ucrania.

Al final, todos estos factores, hacen que el mercado de matriculas tenga otro retraso y continua caída, que en España se sitúa exactamente un 5,8% con 666.247 en total de enero a octubre. 

miércoles, 11 de marzo de 2015

China es el país con mayor número de nuevas matriculaciones en 2014

China obtuvo el mayor número de matriculaciones de vehículos nuevos en el anterior año, 2014 a escala mundial. Con más de 19 millones y medio de nuevas matriculaciones registradas.
Flag China static
En segundo lugar, se encunetra los Estados Unidos con unas 16.200.000 matriculaciones nuevas. En un tercer lugar, se encuentra, con muchas menos matriculaciones, Japón con 4.650.000.

En Europa, una vez más, Alemania, es dónde se registran más unidades, con más de 3 millones de matriculaciones. Le siguen el Reino Unido, con casi 2,5 millones, y Francia, con 1.817.000.

domingo, 31 de agosto de 2014

Las matriculaciones de los vehículos comerciales consiguen salir de la crisis

Las matriculaciones de turismos y vehículos comerciales durante el mes de julio han conseguido un importante aumento. Hatsta el año 2008 este tipo de sector había ido en aumento hasta el inicio de la crisis.

En este año 2014, es el quitno mes consecutivo de aumento de matriculaciones para vehículos comerciales.


Esto es debido, a la progresiva mejorar de la economía y otras ayudas del sector.

La progresión en las matriculaciones de comerciales llego al  26% en julio, hasta 11.038 unidades. Apuntar que el último mes de julio en que se llegaron a los 10.000 vehículos de este tipo fue en el de 2008.

jueves, 3 de julio de 2014

La recaudación por el impuesto de matriculación sube 4%

El precio medio de los coches adquiridos en España se situó en 16.000 euros, un 1.3% más que hace un año.



Las personas que se compraron un coche declararon una base imponible de 1.087 millones de euros, una subida del 23.2% que hace un año.

La recaudación por impuesto de matriculación, transferido a las comunidades autónomas, se situa en 23,6 millones durante el pasado mes de mayo, un aumento del 3,9% en comparación con el 2013.

Además, las personas que adquirieron un automóvil nuevo en España declararon una base imponible de 1.081 millones de euros, lo que representa una subida del 23,2%. En los 5 primeros meses, esta cifra creció un 20,6%, hasta 4.920 millones de euros.

martes, 10 de junio de 2014

¿Personalizar las matrículas de coche en España?


En España no se ven placas de matriculación de los coches modificadas o con escudos regionales como en otros paises europeos. Tampoco existe una gran afición a las matrículas raras y mucho m enos se dan casos de millonarios que están dispuestos a pagar cantidades estratosféricas por poseer una matrícula concreta, como las matrículas FCB.

En España ¿se puede personalizar la matrícula de nuestro vehículo? Samar’t, el mayor fabricante de matrículas del mundo, realizó un estudio que concluyó que aproximádamente un 50% de los conductores españoles, desearían personalizar de modo alguno su matrícula.  Entre los jóvenes, la cifra sube hasta incluso a más del 70%.

Desafortunadamente, en España, por el momento, la personalización de matrículas está muy limitada; sí que es posible, pero bajo estrictas condiciones:


  1. Los números y letras no deben nuncan variar.
  2. Esta permitidio modificar la forma y el fondo de la placa. (Por ejemplo, que la matrícula tenga forma de hexágono u octogonal)
  3. Esta permitido incluir dibujos de fondo como por ejemplo una bandera de cuadros, con la condición de no interferir a la visibilidad de los números y letras.

Si la matrícula es de metacrilato, únicamente se puede personalizar el dibujo del fondo.

Como se ha observado, las normas que se aplican a las matrículas son muy estricta, ya que permiten identificar y diferenciar un vehículo de todos los demás, y esta prohíbido hacer modificaciones no autorizadas. En el caso de que se cambie algún componente de la placa de matrícula, o incluso esté mal situada o dificulte su legibilidad, nos pueden multar con importe de 200 euros.

jueves, 17 de abril de 2014

Por fin beneficios para los concesinarios españoles en el 2013



Los concesionarios españoles de automóviles cerraron el pasado ejercicio 2013 con una rentabilidad media sobre facturación de un ligero 0,09%,  y por ello dejar atrás las pérdidas contabilizadas en el año 2012

Es la primera cifra positiva anual desde finales de 2010. Entonces, los concesionarios en España lograron ganar dinero en 2013 y aumentar el número de matrículas, gracias, "a la gran ayuda", del Plan PIVE.