Solicitud de nueva matrícula

Desde la web de la DGT (http://www.dgt.es/portal/en/oficina_virtual/vehiculos/matriculacion/), se puede solicitar una nueva matrícula. La solicitud de nueva matrícula sólo se admite cuando el vehículo tiene siglas de otra provincia diferente al domicilio de la persona interesada.

En todos los casos deberá de solicitarse previamente la expedición de una nueva tarjeta de Inspección Técnica (ITV) en cualquier punto. Este trámite ha de solicitarse en la Jefatura de Tráfico de la provincia del domicilio del interesado

Son necesarios los siguientes documentos y pagos:

• Solicitud en impreso oficial. Descargar aquí
• Pago de 93.80 euros (Año 2013) por Tasas
• Identificación de la persona interesada:
• Si es una personas física, un documento oficial que acredite la identidad y domicilio del titular (DNI, permiso de conducir tramitado en España, tarjeta de residencia, pasaporte más Número de Identificación de Extranjeros, conocido como NIE). 
• Persona jurídica o empresa : tarjeta de identificación fiscal de la sociedad y acreditación de la representación de identidad de la persona que firma dicha acreditación. 
• En caso de personas menores de edad o personas incapacitadas: datos y firma del padre, madre o tutor legal, su DNI y un documento que acredite. 
• Documentación del vehículo: permiso de circulación vigente y tarjetas de ITV: la original y la nueva (hoja rosa y hoja azul), en la que se asignará la nueva matrícula
•  Motivos:
• Si se tramita la nueva matrícula debido a un cambio de residencia será necesario un documento al respecto: tarjeta censal, certificado de empadronamiento, siempre y cuando el nuevo domicilio no figure en el DNI.
• Si se tramita con un cambio de titularidad, se presentará toda la documentación que se hace constar en la hoja informativa de Cambios de Titularidad

Será necesario para la ITV aunque el coche este en el garaje

Aproximádamente más de 1 millón y medio de automóviles, que han superado los cuatro años están circulando por las carreteras españolas sin haber pasado la ITV obligatoria.

Esta cifra se ve aumentada hasta un 22% en coches con más de 12 años y el casi del 40% en el caso de furgonetas y motocicletas, con el peligro para la seguridad que esto supone.

Turismo 1150DBL (Año 2004)

La Dirección General de Tráfico, ha empezado a remitir misivas a los propietarios de los vehículos que no tengan la ITV (Inspección Técnica de Vehículos)  en regla y actualizada.

La autoridad competente podrá sancionar hasta con 200 euros a los dueños de los vehículos que no hayan pasado la revisión oficial aunque no estén circulando. No importa que estén estacionados, en un garaje o justificar una avería importante.

Según datos proporcionados por el Gobierno, un parque de turismos,furgonetas y motocicletas bastante viejo y el poco mantenimiento de todos ellos incide de forma notoria en la seguridad vial y al mismo tiempo en el medio ambiente. De hecho el 20% del parque móvil es el responsable del 80% de la contaminación.

La primera matricula de la ciudad de Madrid

Este año, se cumplen ya, 111 años del primer coche con placa de matrícula oficial, que como no, se realizó en la capital de España, Madrid. El Marqueés de Bolaños, una acaudalada persona apasionada de los vehículos a combustion y por ende a la automoción, recibió de las autoridades competentes, la primera matrícula que vio la ciudad de Madrid.

Sr. Luis María Pérez de Guzmán, recibió por parte del Rey Alfonso XIII, el título del Marqués de Bolaños el año 1886. Fue senador, diputado y caballero de la orden de Santiago.

El vehículo en cuestión, era un Renault descapotable, con la nada despreciable cifra de 14 caballos de potencia (a vapor) y tenía una velocidad apróximada de unos 40 km/h (toda una proeza en aquellos tiempos).

Empezo a rodar, el día 13 de marzo del año 1902, la Inspección de Carruajes del Ayuntamiento de Madrid dio el visto bueno y el Marqués de Bolaño junto a su hijo César Pérez de Guzmán empezaron a conducirlo por unas calles "vacías" de la villa de Madrid.

5000 euros en ayudas al comprar un coche

La crisis en la compra de vehículos en el Estado español ha llevado a bajar más que nunca los precios. Según datos obtenidos por los concesionarios, los descuentos el pasado mes de febrero han sido de los más altos, con una media de unos 4000 euros por automóvil, sin contar con las ayudas oficiales.

Según Faconauto, todos los esfuerzos intentan mantener el sector con un poco de actividad durante este larga crisis. Si a los 4000 euros, se le suman otros 1000 por la ayuda del Plan Pive II, pues resulta que comprar un vehículo ahora, puede llegar a valer unos 5000 euros menos.

Todo este esfuerzo, por parte de los concesionarios, informan que ya no pueden ofrecer más descuentos y que han llegado a su límite y no hay margen para beneficio.

Cabe recordar, que los concesionarios son los que más han sido castigados por la depresión del mercado del automovilístico. Un tercio de los concesionarios que estaban abiertos antes de la crisis, en el 2007, ya  había cerrado en el año pasado, el 2012.

Los seguros seran más caros este año

Las aseguradoras han decidido elevar los precios de la gran mayoría de pólizas de los vehículos para este año y de esta manera intentar reducir la caída de sus ganancias.

También de este modo intentan conseguir que la competencia en el mercado no se base exclusivamente en bajadas sucesivas de las primas gracias a las nuevas aseguradores de coches y motos que han aparecido los últimos años gracias a las nuevas tecnologías como internet.

De todos modos, los representantes de los seguros creen que la nueva tendencia será estabilizar los precios y que poco a poco la bajada de precios que se ha estado produciendo estos años ya no se volverán a realizar. Los representantes del sector consideran que 2013 seguirá el descenso de la facturación y por ende la bajada de sus resultados.

Además, la caída en la venta de vehículos, el menor uso del coche, el aumento en la publicidad debido a la feroz competencia y que los clientes cada vez están más informados acerca de las características de los seguros, que compara más entre las distintas ofertas del mercado, serán los principales problemas para el sector durante los próximos años.

Se permitirá ir a 130 KM/H

El nuevo borrador de la DGT, estudia aumentar de la velocidad máxima de los 120 km/h actualmente, hasta 130 km/h en algunos autopistas y autovías de España. El actual ministro de Interior lo dio a cononcer hace varias semanas e incluso la directora de la DGT, María Seguí también ofreció esta información a los medios de comunicación.

De todos modos, el actual partido en el gobierno, el Partido Popular, no descarta la idea que en un futuro se amplíe la velocidad a 140 KM/H cuando las condiciones de la via sean las oportunas y seguras.

Actualmente, países como Francia, Italia o Austria ya permiten circular a 130 KM/H. Es conocido por todos que existen varios tramos de "sin limite de velocidad" en Alemania. En cambio, en Dinamarca o Suecia, el máximo es de 110 KM/H.

Si es medida de la subida del límite de velocidad es aprobada, llegaría a ponerse en marcha, es decir en vigor después del mes de septiembre.

El velo puede ser permitido en el carnet de conducir

Un informe, escrito por el defensor del pueblo, indica que debe admitir las fotografias de mujeres que según sus creencias llevan velo en la cabeza siempre y cuando el rostro quede perfectamente a la vista.

Por ello, envio las pasos para que la DGT admita fotografías con velo para que sean válidas en los documentos identificativos que se utilizan para la obtención de permiso de conducción.

Incluso, se señala que ha enviado instrucciones para modificar la página oficial de la DGT del Ministerio del Interior, para que modifique y corrija, la comentada información.