La ITV inspeccionará elementos electrónicos

Las empresas gestoras y entidades acordadas que realizan la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) han acordado la implantación de sistemas de inspección que controlen los diversos elementos electrónicos de todos vehículos.

Con esta nueva normativa, España junto con Bélgica, son los países donde la ITV permite revisar los sistemas electrónicos, como por ejemplo, de los frenos ABS o también los airbag, para comprobar su perfecto funcionamento, entre otros, de los que actualmente solo se realiza una mera inspección visual y mecánica básica.

En esta asamblea que se celebro en Sevilla, los operadores de ITV quieren comenzar con estas actuaciones de forma progresiva.

Las inspecciones electrónicas permitirán captar la información de la centralita de cada vehículo mediante máquinas que la transmitirán al sistema de la estación, con lo que se podrá comprobar el funcionamiento de los sistemas unidos con la seguridad pasiva a las que hoy por hoy no se da cobertura total en las inspecciones rutinarias.

¿Qué opinais al respecto?

Irregularidades de talleres relacionadas con ITV

La DGT, ha añadido como objetivo para este año, erradicar la ilegalidad y acabar con los talleres clandestino e irregulares, la venta ambulante, los vehículos manipulados (tunning sin ITV, etc) y los números de bastidores modificados, lo que puede hacer que el consumidor sea una víctima fácil de una situación que actualmente no se vigila ni controla.

También ha recordado la necesidad de controlar y prohibir la circulación de vehículos sin ITV. Desde la pasada Semana Santa los radares de control de velocidad también detectan a los coches con la ITV caducada para informar a sus conductores, de momento sin sanción pero no se descarta en un futuro multar por circular con la ITV caducada.

Pagarías por las carreteras

Coches, camiones, autobuses, motocicletas, bicicletas, etc.. hasta ciclistas. Hoy la carretera es para todo el mundo y compartir el espacio es ya un problema. Más del 90% de las personas y el 85% del transporte de mercancías usan hoy todas estas infraestructuras. Logroño acogió esta semana el VI Congreso de Seguridad Vial, organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC), con el lema 'Generando carreteras más seguras' y con su director general, Jacobo Díaz, a la cabeza.

El Ministerio de Fomento anteriormente dedicaba unos 1.200 millones de euros a la conservación y ahora, tan solo 800 millones de euros. Los entendidos dicen que hay que invertir al menos un 2% del valor de la red. La del Estado es de apróximadamente 85.000 millones, tendríamos que destinar 1.600 y estamos en 800. En unos años el problema no que ocurrirá ya no ser conservar una vía sino reconstruirla; no va a haber dinero.

Se sugieren, un canon por kilómetro recorrido. Gratis en la conducción nocturna y en las zonas urbanas. Y en las carreteras proponemos gratis los 15000 primeros km  y a partir de ahí, a pagar porque interpretamos que si se circula más que la media se está beneficiando más de la infraestructura. El vehículo pesado estaría exento hasta los 100.000 kms. No es algo nuevo. Hay una directiva europea que lo aconseja; se aplica en Centroeuropa y tiene visos de seguir.

Campaña vigilancia motoristas en en Gran Premio de Jerez

Con motivo de la celebración del Gran Premio de Motociclismo en Jeréz, desde el pasado lunes 29 de Abril, la DGT ha puesto en marcha una campaña especial para vigilar a los motoristas que durará hasta la finalización del Gran Premio, el domingo día 5.

La Guardia Civil controlará especialmente el uso del casco, y de todas las normas de circulación. Quedán prohibidos todo tipo de exibiciones fuera de los lugares permitidos así como conductas que pongan en peligro otros motoristas o personas.

Solicitud de nueva matrícula

Desde la web de la DGT (http://www.dgt.es/portal/en/oficina_virtual/vehiculos/matriculacion/), se puede solicitar una nueva matrícula. La solicitud de nueva matrícula sólo se admite cuando el vehículo tiene siglas de otra provincia diferente al domicilio de la persona interesada.

En todos los casos deberá de solicitarse previamente la expedición de una nueva tarjeta de Inspección Técnica (ITV) en cualquier punto. Este trámite ha de solicitarse en la Jefatura de Tráfico de la provincia del domicilio del interesado

Son necesarios los siguientes documentos y pagos:

• Solicitud en impreso oficial. Descargar aquí
• Pago de 93.80 euros (Año 2013) por Tasas
• Identificación de la persona interesada:
• Si es una personas física, un documento oficial que acredite la identidad y domicilio del titular (DNI, permiso de conducir tramitado en España, tarjeta de residencia, pasaporte más Número de Identificación de Extranjeros, conocido como NIE). 
• Persona jurídica o empresa : tarjeta de identificación fiscal de la sociedad y acreditación de la representación de identidad de la persona que firma dicha acreditación. 
• En caso de personas menores de edad o personas incapacitadas: datos y firma del padre, madre o tutor legal, su DNI y un documento que acredite. 
• Documentación del vehículo: permiso de circulación vigente y tarjetas de ITV: la original y la nueva (hoja rosa y hoja azul), en la que se asignará la nueva matrícula
•  Motivos:
• Si se tramita la nueva matrícula debido a un cambio de residencia será necesario un documento al respecto: tarjeta censal, certificado de empadronamiento, siempre y cuando el nuevo domicilio no figure en el DNI.
• Si se tramita con un cambio de titularidad, se presentará toda la documentación que se hace constar en la hoja informativa de Cambios de Titularidad

Será necesario para la ITV aunque el coche este en el garaje

Aproximádamente más de 1 millón y medio de automóviles, que han superado los cuatro años están circulando por las carreteras españolas sin haber pasado la ITV obligatoria.

Esta cifra se ve aumentada hasta un 22% en coches con más de 12 años y el casi del 40% en el caso de furgonetas y motocicletas, con el peligro para la seguridad que esto supone.

Turismo 1150DBL (Año 2004)

La Dirección General de Tráfico, ha empezado a remitir misivas a los propietarios de los vehículos que no tengan la ITV (Inspección Técnica de Vehículos)  en regla y actualizada.

La autoridad competente podrá sancionar hasta con 200 euros a los dueños de los vehículos que no hayan pasado la revisión oficial aunque no estén circulando. No importa que estén estacionados, en un garaje o justificar una avería importante.

Según datos proporcionados por el Gobierno, un parque de turismos,furgonetas y motocicletas bastante viejo y el poco mantenimiento de todos ellos incide de forma notoria en la seguridad vial y al mismo tiempo en el medio ambiente. De hecho el 20% del parque móvil es el responsable del 80% de la contaminación.

La primera matricula de la ciudad de Madrid

Este año, se cumplen ya, 111 años del primer coche con placa de matrícula oficial, que como no, se realizó en la capital de España, Madrid. El Marqueés de Bolaños, una acaudalada persona apasionada de los vehículos a combustion y por ende a la automoción, recibió de las autoridades competentes, la primera matrícula que vio la ciudad de Madrid.

Sr. Luis María Pérez de Guzmán, recibió por parte del Rey Alfonso XIII, el título del Marqués de Bolaños el año 1886. Fue senador, diputado y caballero de la orden de Santiago.

El vehículo en cuestión, era un Renault descapotable, con la nada despreciable cifra de 14 caballos de potencia (a vapor) y tenía una velocidad apróximada de unos 40 km/h (toda una proeza en aquellos tiempos).

Empezo a rodar, el día 13 de marzo del año 1902, la Inspección de Carruajes del Ayuntamiento de Madrid dio el visto bueno y el Marqués de Bolaño junto a su hijo César Pérez de Guzmán empezaron a conducirlo por unas calles "vacías" de la villa de Madrid.